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民進黨立委林岱樺3日主持《野生動物保育法》修正草案協商，對於「放生」所持態度引發諸多爭議，不僅黨內諸多立委表達反對，網友也在臉書上抨擊。林岱樺今(8)日表示，「沒關係，本來就是要接納各方意見」、「請大家看完整個錄影帶的來龍去脈比較好」。
以下是朝野協商「野保法」，林岱樺與林務局長林華慶的對話：
林岱樺：「我就是買了這個，或是無意中人家送我的，但是我想放生，我不能養了！」
林華慶：「你再送回店裡面....我會告訴他們這樣，或是找其他寄養或是朋友...」
林岱樺：「請你務實一點啦！」
林華慶：「我講的很務實喔！」
林岱樺：「我已經買了，店怎麼會再收，你在講什麼鬼啊？」
林華慶：「不用錢的，店為什麼不會再收？」
林岱樺：「不可能啊，店怎麼會再收？」
林華慶：「動保法本來就有規定不能棄養了，買的人本來就有那個責任了。我剛講動物保護法事實上是有規範的！」
林岱樺：「如果我就是沒有辦法養怎麼辦？我已經養了這個東西養了十年了，我想放生它，我真的沒辦法養他了，那怎麼辦？你告訴我答案就好！」
林華慶：「委員.......棄養動物就是違法。」
林岱樺：「那怎麼辦？我沒有辦法養他啊！那怎麼辦？」
林務局人員：「找人代養。」
林岱樺：「那你覺得這務實嗎？」
林華慶：「很多人都這樣啊，就像貓狗他沒辦法養，他也會幫她找新主人啊，這很務實啊～」
林岱樺：「我就把他送到收容所去啊，收容所是不能殺的。」
林華慶：「收容所也有您講的這些，工作人員早上一打開門看到門口擺著一隻鳥，他們也會收容。」
林岱樺：「我要正當的告訴他，我要請你收容啊～」
林華慶：「呵呵呵....」
林岱樺：「沒有～我覺得你們講的很不實際，我只要想到我現在住在大樓裡面...」
林華慶：「不是！依動物保護法本來就不能棄養動物啊！」
林岱樺：「我沒有要棄養！我告訴你說我沒有辦法...所以說這就是台灣行政單位的缺失啊！」
林華慶：「呵呵呵....沒有，您的講法就讓大家公評嘛～」
林岱樺：「局長， 你現在是在跟我對幹？」
林華慶：「不是啦！我們現在是在講...」
林岱樺：「你現在是在跟我對幹？」
林華慶：「委員，我們是在討論啊…」
林岱樺：「你在跟我對幹啊？什麼叫做我們來公評？我現在要跟你討論方法！我覺得你才在雲端勒！你現在這樣是怎樣？」
林華慶：「委員，您的意思是棄養不需要負任何責任...？」
林岱樺：「我告訴情趣振動棒你，我沒有要棄養！」
林華慶：「你說他不想養啊...」
林岱樺：「對！我就真的沒辦法養！我的經濟出了狀況沒有辦法養啊！那怎麼辦？你政府要告訴我！因為我們現在是寵物沒有管理！每一個人，你們現在是不敢做，也沒有辦法做！ 每一個養寵物的人他都要有責任，我認同！你要怎麼管理我？你沒有要求大家要申請什麼？那我就要跟你登記啊！我要繳稅啊！你根本就做不起來嘛！那我現在只是在後面收尾！因為這個機制是良性的，當你有登記，當我沒有辦法養的時候，你去看看其他國家的法規，當沒有辦法養的時候，要怎麼處理，這才是負責任的說法嘛。」
林華慶：「國外的做法就是安樂死。」
★朝野協商「野保法」議事錄影轉播。公仔跳蛋
▼「李柏鋒的擴大機」臉書：
（中央社記者陳家倫上海6日電）陸媒報導，位於北京懷柔的中國科學院力學研究所高速列車動模型實驗室表示，未來5年，大陸先進軌道交通專案將重點研製時速400公里的高鐵列車和時速600公里的磁浮列車。
大公網、中國鐵路新聞網今天引述央視報導指出上述消息，報導還說，在不久的將來，這些時速400公里的高鐵列車和時速600公里的磁浮列車可能投入運行。
報導表示，中國大陸高鐵通車里程突破2萬公里，不過因為各種原因，時速一直受到很大限制，設計時速350公里的都在跑300公里，設計時速300公里的只跑250公里。
央視報導，位於北京懷柔的中國科學院力學研究所高速列車動模型實驗室表示，未來5年，大陸先進軌道交通專案將重點研製時速400公里的高鐵列車和時速600公里的磁浮列車，在不久的將來或投入運行。
事實上，中車青島四方機車、中車長春軌道客車生產的中國大陸自主標準動車組CR400AF、CR400BF都已具備400公里時速的能力，中車長客公司的高寒寬軌高速動車組也能跑到400公里的試驗時速。
報導說，在大陸「十三五」（2016年至2020年）規劃重點研發計劃「現代軌道交通專項（專案）」中，就已明確提到時速600公里的高速磁浮交通、時速200公里中速磁浮交通研發計畫。1060206
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