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民進黨立委林岱樺3日主持《野生動物保育法》修正草案協商,對於「放生」所持態度引發諸多爭議,不僅黨內諸多立委表達反對,網友也在臉書上抨擊。林岱樺今(8)日表示,「沒關係,本來就是要接納各方意見」、「請大家看完整個錄影帶的來龍去脈比較好」。

以下是朝野協商「野保法」,林岱樺與林務局長林華慶的對話:

林岱樺:「我就是買了這個,或是無意中人家送我的,但是我想放生,我不能養了!」

林華慶:「你再送回店裡面....我會告訴他們這樣,或是找其他寄養或是朋友...」

林岱樺:「請你務實一點啦!」

林華慶:「我講的很務實喔!」

林岱樺:「我已經買了,店怎麼會再收,你在講什麼鬼啊?」

林華慶:「不用錢的,店為什麼不會再收?」

林岱樺:「不可能啊,店怎麼會再收?」

林華慶:「動保法本來就有規定不能棄養了,買的人本來就有那個責任了。我剛講動物保護法事實上是有規範的!」

林岱樺:「如果我就是沒有辦法養怎麼辦?我已經養了這個東西養了十年了,我想放生它,我真的沒辦法養他了,那怎麼辦?你告訴我答案就好!」

林華慶:「委員.......棄養動物就是違法。」

林岱樺:「那怎麼辦?我沒有辦法養他啊!那怎麼辦?」

林務局人員:「找人代養。」

林岱樺:「那你覺得這務實嗎?」

林華慶:「很多人都這樣啊,就像貓狗他沒辦法養,他也會幫她找新主人啊,這很務實啊~」

林岱樺:「我就把他送到收容所去啊,收容所是不能殺的。」

林華慶:「收容所也有您講的這些,工作人員早上一打開門看到門口擺著一隻鳥,他們也會收容。」

林岱樺:「我要正當的告訴他,我要請你收容啊~」

林華慶:「呵呵呵....」

林岱樺:「沒有~我覺得你們講的很不實際,我只要想到我現在住在大樓裡面...」

林華慶:「不是!依動物保護法本來就不能棄養動物啊!」

林岱樺:「我沒有要棄養!我告訴你說我沒有辦法...所以說這就是台灣行政單位的缺失啊!」

林華慶:「呵呵呵....沒有,您的講法就讓大家公評嘛~」

林岱樺:「局長, 你現在是在跟我對幹?」

林華慶:「不是啦!我們現在是在講...」

林岱樺:「你現在是在跟我對幹?」

林華慶:「委員,我們是在討論啊…」

林岱樺:「你在跟我對幹啊?什麼叫做我們來公評?我現在要跟你討論方法!我覺得你才在雲端勒!你現在這樣是怎樣?」

林華慶:「委員,您的意思是棄養不需要負任何責任...?」

林岱樺:「我告訴情趣振動棒你,我沒有要棄養!」

林華慶:「你說他不想養啊...」

林岱樺:「對!我就真的沒辦法養!我的經濟出了狀況沒有辦法養啊!那怎麼辦?你政府要告訴我!因為我們現在是寵物沒有管理!每一個人,你們現在是不敢做,也沒有辦法做! 每一個養寵物的人他都要有責任,我認同!你要怎麼管理我?你沒有要求大家要申請什麼?那我就要跟你登記啊!我要繳稅啊!你根本就做不起來嘛!那我現在只是在後面收尾!因為這個機制是良性的,當你有登記,當我沒有辦法養的時候,你去看看其他國家的法規,當沒有辦法養的時候,要怎麼處理,這才是負責任的說法嘛。」

林華慶:「國外的做法就是安樂死。」

朝野協商「野保法」議事錄影轉播公仔跳蛋

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(中央社記者陳家倫上海6日電)陸媒報導,位於北京懷柔的中國科學院力學研究所高速列車動模型實驗室表示,未來5年,大陸先進軌道交通專案將重點研製時速400公里的高鐵列車和時速600公里的磁浮列車。

大公網、中國鐵路新聞網今天引述央視報導指出上述消息,報導還說,在不久的將來,這些時速400公里的高鐵列車和時速600公里的磁浮列車可能投入運行。

報導表示,中國大陸高鐵通車里程突破2萬公里,不過因為各種原因,時速一直受到很大限制,設計時速350公里的都在跑300公里,設計時速300公里的只跑250公里。

央視報導,位於北京懷柔的中國科學院力學研究所高速列車動模型實驗室表示,未來5年,大陸先進軌道交通專案將重點研製時速400公里的高鐵列車和時速600公里的磁浮列車,在不久的將來或投入運行。

事實上,中車青島四方機車、中車長春軌道客車生產的中國大陸自主標準動車組CR400AF、CR400BF都已具備400公里時速的能力,中車長客公司的高寒寬軌高速動車組也能跑到400公里的試驗時速。

報導說,在大陸「十三五」(2016年至2020年)規劃重點研發計劃「現代軌道交通專項(專案)」中,就已明確提到時速600公里的高速磁浮交通、時速200公里中速磁浮交通研發計畫。1060206

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